由于衛(wèi)星、飛船等航天設(shè)備的電源母線電壓主要為100 V、42 V等低壓段，相應(yīng)的器件也主要集中在低壓等級(jí)且品類較少，不能滿足高壓輸入的要求，這對(duì)朝陽(yáng)電源工程師來說產(chǎn)生了一定的困難。為了降低開關(guān)管的電壓應(yīng)力，工程師采用多電平直流變換器。隨著電平數(shù)的增加，箝位二極管和飛跨電容的數(shù)量也相應(yīng)增加，而且飛跨電容電壓的檢測(cè)和控制也變得更加復(fù)雜。因此，據(jù)電源工程師介紹，對(duì)于輸入電壓等級(jí)較高的直流變換器，輸入串聯(lián)輸出并聯(lián)(ISOP，input series output paralle1)型的變換器結(jié)構(gòu)得到了廣泛的應(yīng)用。

電連接器是航天系統(tǒng)工程的重要配套接口元件。任何一個(gè)電連接器失效都將導(dǎo)致航天系統(tǒng)工程的失敗。而要制作出優(yōu)質(zhì)可靠的航天電連接器，除了先進(jìn)的設(shè)計(jì)工藝水平外，材料是直接影響零件工藝性能和使用性能的重要因素。 另外，在考慮設(shè)計(jì)公道選材、工藝正確用材的同時(shí)，航天電連接器原材料的人廠理化性能復(fù)驗(yàn)的預(yù)防把關(guān)也極為重要。由于零件的使用功能，很大程度上取決于所選材料的成分、內(nèi)部組織、晶體結(jié)構(gòu)和冶金質(zhì)量等因素。熱處理或冷、熱加工變形可改變金屬材料的組織和結(jié)構(gòu)，從而使性能發(fā)生變化。

串聯(lián)分壓的控制方案有主從控制、雙環(huán)控制、三環(huán)控制等多種方式。這些控制方式優(yōu)點(diǎn)是能精確控制輸入均壓，但也有諸多缺點(diǎn)：控制系統(tǒng)復(fù)雜，降低了電源整體可靠性；每個(gè)電源需要獨(dú)立的輔助電源，會(huì)導(dǎo)致電源的體積、復(fù)雜性增大。在輸入電容容量較小的情況下，采用上述串聯(lián)控制方式時(shí)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)不同步而拉偏分壓，導(dǎo)致無法正常工作的現(xiàn)象。要解決該問題只能增大輸入電容并引入電源同步信號(hào)。這會(huì)增大電源體積及復(fù)雜度。本文提出了以反激變換器作為組合式變換器的基本模塊，采用單芯片控制，同步驅(qū)動(dòng)的方案，從拓?fù)涞脑砩蠈?shí)現(xiàn)了輸入串聯(lián)均壓。

ISOP型的變換器的特點(diǎn)是：?jiǎn)蝹€(gè)變換器的輸人電壓減少至Vin／n(Vin 為輸入電壓，n為模塊數(shù)目)，輸出電流減少至Io／n(，n為輸出電流)，由于電壓應(yīng)力的減少，容易選擇功率器件功能，滿足高輸入電壓場(chǎng)合的需求；每個(gè)模塊只承擔(dān)Po／n的功率，便于單個(gè)模塊設(shè)計(jì)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)；利用交錯(cuò)控制技術(shù)能夠減少輸出電流紋波、減少輸出濾波器件體積和提高動(dòng)態(tài)性能；使用低電壓等級(jí)的MOSFET，通態(tài)電阻非常小，可提高效率。但由于該變換器中兩個(gè)模塊的器件參數(shù)，如高頻變壓器、導(dǎo)通占空比以及輸入電容等器件參數(shù)不一致，將導(dǎo)致分壓電容不均壓。若不采取有效措施，會(huì)使開關(guān)管承受的反壓不一致，系統(tǒng)可靠性降低。因此該結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵技術(shù)是保證分壓電容均壓。

朝陽(yáng)電源